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產品技術
輪胎檢查小竅門
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2016-01-14)          
輪胎同其它商品一樣,也有自己的“生老病死”,那么什么時候該去保養?什么時候該去替換?我們又該如何去發現呢?在這里,小編教大家幾個輪胎檢查的小竅門:

我們先來給輪胎看看“面相”

這樣的輪胎“歷經風雨”好多年,早已經是輪胎界“爺爺輩兒”的存在了,輪胎老化直接影響的是車輛安全性能,比如剎車距離、車輛穩定性,特別是雨雪天氣影響更為明顯,輪胎橡膠老化,也增加了爆胎,輪胎開裂漏氣的風險。所以,如果您發現輪胎老化,建議您及時去正規網點進行更換。

每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識,這個標識厚度大約2mm左右(準確值1.6mm)。專業的輪胎店建議,輪胎厚度磨損至距離極限標志有兩個極限標志高度時(也就是3.2mm),應當頻繁檢查,有條件建議進行更換。

輪胎起包,需要到維修店檢查下,損傷輕,補胎后可以使用,嚴重的話,就需要更換輪胎了。
輪胎鼓包分簾子線斷裂鼓包和脫層鼓包兩種,脫層鼓包主要有三種,冠空,肩空,子口空。輪胎鼓包是輪胎損壞中最多見的現象,引起鼓包的原因有很多,一般來說,輪胎鼓包現象的發生絕大部分是因為使用中泛起不測的激烈沖擊。而如果輪胎多量量地泛起鼓包,則很大程度上是因為質量問題釀成的。

定期檢查輪胎的花紋溝槽中是否有石子等其他異物,如果有自己動手將其清理干凈,但若是鐵釘等尖刺物體,則需向專業維修機構尋求幫助。

胎壁被扎比胎面受傷更危險。建議直接去專業機構進行檢測維修或者更替。

看完了“輪胎面相”之后

我們還需要給輪胎“把把脈”,定期做做“體檢”

胎壓監測

輪胎的標準胎壓約為2.2~2.6bar,具體數值在車上以及說明書中都有提示,過高的胎壓易增加輪胎的磨損,還可能造成爆胎,而過低則會增加油耗和車輛的顛簸感。一般來說夏季胎壓可稍低一點,冬季可以稍高一點。

車主自己可以備一個胎壓表,實時自動監測,進行相應的調整,讓出行更安全。

四輪定位檢測

前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位,也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損,當然這一步需要您移步專業的檢測機構進行檢測。  

(責任編輯:faker

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