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市場渠道
華為應該向中國輪胎學習
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2019-05-22)          

2019年5月16日,美國商務部工業與安全局(BIS)將華為列入所謂“實體清單”,禁止華為在未經美國政府批準的情況下從美國企業獲得元器件和相關技術。20日,谷歌公司表示,將暫停與華為的部分業務和合作。同時包括英特爾(Intel)、高通(Qualcomm)、賽靈思(Xilinx)和博通(Broadcom)在內的芯片制造商也表示,在接到進一步通知前不會向華為供貨。作為一家以制造為主的企業上游供應商和服務商的斷供是件麻煩的事情。早在2018年的12月華為任正非的女兒在加拿大繳納1000萬美元后獲得保釋,事情就進入了非常激烈的博弈過程。



參考比樣,華為有些地方可能需要向中國的輪胎企業學習。


咱們回顧中國輪胎產業的起步,發展,雄起和現在幾乎涵蓋全世界各地,中國的輪胎供應量已經已經超過了全球的三分之一。在中國過去發展的20年當中,和美國交手不少于20次,尤其是大家比較熟知的什么ITC(國際貿易委員會),USW(鋼鐵工會),UDC(美國商務部)等等,最為主要的交鋒就是針對來自中國的輪胎進行反傾銷稅(AD)和反補貼稅(CVD)調查。


中美貿易之間的戰爭從來沒有停止,估計以后也不會停止。在過去20年和美國進行輪胎戰爭的博弈中,對于中國輪胎產業的發展和強大起到了客觀的推進作為。20年前多家輪胎企業奮起開發子午線輪胎,到目前的占領全球1/3的市場,可以說積累了大量的實戰經驗。


美國不亮全球亮

美國雖然市場龐大,但是中國的輪胎企業有時候難以下嘴,而且對方也設置了重重障礙。中國出口美國的輪胎從2014年的5040萬條到2018年的區區850萬條,下降了80%,但是我們看到中國輪胎產業反而一步步蓬勃發展,各大企業努力提升產品競爭力,加大開發南美,非洲,東南亞,俄羅斯等全球市場。不僅僅依靠美國的市場,這樣反而激發的中國輪胎企業走出去全球化的步伐,從而更有競爭力。



技術研發不放松

如果說當初中國的輪胎制造技術和產品性能受限的話,那么現在中國的輪胎可以說正在風華正茂。初步統計,行駛在中國大地上的商用車輪胎大約85%以上都是中國本地生產制造的,而且中國的轎車輪胎也正開閘涌向全球,這正是得益于中國輪胎企業對產品,對質量研發的強化和提高。尤為值得稱贊的技術型輪胎企業有中策橡膠,玲瓏輪胎,三角輪胎,浦林成山,前進輪胎,萬力輪胎等一批優秀的勝利軍團。



生產基地全球化

在國際化進程中,生產基地也逐漸分布全球,最近的10年間有越來越多的輪胎企業在海外建廠,不僅僅有效解決了整天吵吵鬧鬧的“雙反”調查,還進一步殺回美國市場,走強全球。中國前十的輪胎企業幾乎等已經或正在進行的大規模的全球化生產基地布局,未來的輪胎天下應該是中國輪胎的天下。



總之,在貿易商業的戰斗中成長的企業更能夠經歷風雨,日漸強大??此評閻刂?,卻也是我們沖向新高度的契機,我們也相信華為能夠從中國的輪胎戰中學習到寶貴的市場經驗和教訓,度過目前過程中的坎坷,贏取更大的勝利。

(原創,責任編輯:朱德才)

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