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市場渠道
中國輪胎正在喪失競爭力?
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2019-05-22)          

中國輪胎還沒開始被外國消費者購并,一些國內的“懂輪胎”的人就開始大肆宣揚“國產輪胎不行,外國人都不用中國的輪胎”等等,難道中國輪胎逐漸喪失競爭力,或者說已經喪失競爭力了嗎?有些人就是跪久了臉怎么站起來都不知道了,中國輪胎再也不是你臆想的中國輪胎了!


輪胎銷售額

在近幾年整個市場不景氣的情況下,中國一些輪胎企業的銷售額卻是兩年攀升,在市場中的地位不容小覷。中策橡膠的輪胎銷售160個國家和地區,玲瓏輪胎是中國第一個在歐洲建廠的中國輪胎企業。中國輪胎企業相比于其他世界巨頭起步晚,并且經歷了二戰等多重磨難的磨礪,現在的中國輪胎正在一步步的接近甚至是趕超外資品牌。


輪胎的配套與替換

得原配者的天下,原配市場可謂是百家爭鳴,分土必爭,隨著中國輪胎質量得到認可,中國輪胎原配市場對的占有率正在逐年提高。在原配市場中有一匹黑馬,他就是瑪吉斯,瑪吉斯在中國輪胎的原配市場中堪比世界巨頭,一些比較暢銷的車型原配的輪胎大都是瑪吉斯。玲瓏原配國賓車紅旗更是給中國輪胎掙足了臉面。


品牌效應

如果說之前門頭都是以外資品牌為主,現在汽配城的門頭逐漸被朝陽、瑪吉斯代替。瑪吉斯的品牌價值超過了許多外資品牌。一句“有太陽升起的地方就有朝陽輪胎”,很多輪胎店都選擇用朝陽輪胎作為門頭。賽輪輪胎也在品牌效應上鼓足了勁,參加漂移賽獲得雙料冠軍,今年開始征戰環塔拉力賽。

輪胎制造

中國輪胎的質量就是用一次就會愛上,無論是耐磨抗造還是舒適靜音都可堪比大牌,在卡客車上更是可以與大牌輪胎比肩,為何多個國家對中國輪胎進行雙反制裁,多個國家對中國輪胎進口提高關稅,因為看你強,因為看不慣又干不掉就就只能打打擦邊球。



研發能力

中國輪胎企業正在逐漸增加研發投入,研發投入的比例與一些以研發稱謂的企業不相上下。不僅在質量上進行投入,在渠道上也是順應互聯網的趨勢,借助東風,將渠道網絡遍布世界。中國輪胎制造2025,智能工廠的建設,中國輪胎已經發生蛻變。


中國輪胎的強就是如中國一樣,是你看著并且組織不了的強大,中國輪胎并沒有逐漸失去競爭力,中國輪胎的競爭力正在以你想象不到的速度增長,你看不起的中國輪胎已經破繭成蝶。

(原創,責任編輯:Rain)


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