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輪胎出現這6種狀況,是補?是換?
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2019-05-18)          


眾所周知,現在只要是開輪胎店,不光要會賣輪胎,而且還要會補胎,也就是說,這兩項是每個輪胎店的必備業務。但不知大家發現沒有?不同輪胎店業務側重點也會存在不同。

有的因為技術好,就會偏向于補,而有的因為門店生意好,就偏向于換。偏向于補的,認為成本小,收益更高;而偏向于換的,則認為更保險,風險最小。不過,輪胎“受傷”到底是補還是換,終究還是要看輪胎傷的程度和位置,能補的補,該換的換。


不過這里面肯定會存在爭論,那就是到底什么樣的胎能補?什么樣的胎該換?

就比如下面的這幾種情況:到底是補,還是需要更換?

1、胎面扎釘子


出現這種情況,是由于車輛在行駛過程中,胎冠壓到方向縱向擺放的釘子上造成的。對于這種情況,依據輪胎圈中不成文的6MM標準,會有這兩種做法:一種是如果傷口小于6MM,只需要進行適當的修補即可,輪胎仍然能正常使用;另一種就是如果傷口大于6MM,補胎就沒有必要了,因為縫隙過大,即使當時修補好了,一旦駕駛中出現轉向等激烈活動,“傷口”就會重新出現,造成嚴重的安全隱患。

2、胎側扎釘子或者有裂紋


如果僅僅是出現裂紋,而不是老化的話,補胎界的“大神”們認為是可以修補的,而且保證不會出現任何問題。但大多數人還是認為:只要胎側出現問題,不論大小,一律更換。

3、輪胎掉膠


輪胎掉膠,一般是輪胎走一些尖銳的石子路造成的,這就需要檢驗一下了。方法:刮掉少量橡膠,沒有出現變形或者大面積掉塊,不妨礙正常工作的,這樣可以投入繼續使用。反之,就要更換了。

4、補過兩次以上的


這種情況較為復雜,雖說補過兩次的輪胎在穩定程度上肯定不如沒有補過的輪胎,但是,如果前兩次受傷部位非常小,而且在胎冠這種較厚的位置,又用了合適的修補方法,那么無疑這種輪胎還是可以延長使用壽命的。

5、胎側鼓包或者有破洞




胎側鼓包或者有破洞,這要放在以前不論大小肯定是要換的,但是隨著補胎技術的不斷提升,鼓包或者破洞如果在合理范圍內,也是可以進行修補的。

6、缺氣碾壓過的


到目前為止,缺氣碾壓過的輪胎是無法進行修補的,因為胎側結構受損面積過大,輪胎整體性能受到嚴重影響,就算修補過,安全方面是無法保證的,所以只能進行更換了。

建議:

在遇到輪胎受損情況時,首先要對輪胎進行仔細檢查,和車主進行溝通,切不可為了利益自作主張盲目給客戶建議,一切要以確保車主使用安全為前提。


(原創,責任編輯:LI MING)



投票:

作為一名輪胎店主,你的輪胎店是以補胎為主,還是以賣輪胎為主?

A:補輪胎

B:賣輪胎

你認為以下哪些情況可以進行修補的?(多選)

A:胎面扎釘子

B:胎側扎釘子或者有裂紋

C: 輪胎掉膠

D: 補過兩次以上的

E: 胎側鼓包或者有破洞

F: 缺氣碾壓過的



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