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市場渠道
雙反、貿易戰,擋不住中國輪胎入美大潮
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2019-02-13)          

2011年,550萬條,增長37.5%;

2012年,630萬條,增長13.5%;

2013年,630萬條,增長0.1%;

2014年,820萬條,增長30.1%;

2015年,940萬條,增長14.6%;

2016年,780萬條,減少17%;

2017年,650萬條,減少16.7%;

2018年,890萬條,增長37%;

在經歷了連續兩年下跌之后,中國卡客車輪胎美國市場出口量終于迎來一個大年,創下近八年來第二大出口數據。在2015年達到940萬條的巔峰之后,連續兩年迅速下跌,同時在這兩年期間,美國商務部和國際貿易委員會開始對進口自中國的卡客車輪胎進行雙反調查。



2017年調查結束最終做出無損害裁決,但是2018年美國重啟對進口自中國卡客車輪胎的雙反調查。美國時間2019年1月30日,美國國際貿易委員會(ITC)向美國國際貿易法院(以下簡稱“法院”)提交了美對華卡客車輪胎案的重新裁決,認定存在著實質性損害。這意味著從中國進口到美國的卡客車輪胎將會被征收關稅,法院的裁決沒有透露關稅率或時間表。

來自美國商務部的數據顯示:2017年進口自中國卡客車輪胎申報關稅平均值為109.59美元(約合人民幣755元),比所有進口的平均申報關稅低28.4%。相比之下,從加拿大進口的卡客車輪胎價格為263.95美元(約合人民幣1818元),中國輪胎在美國市場的價格優勢非常明顯。




雖然2018年沒有雙反收稅,但是收到貿易戰的波及,中國輪胎依然也被征收10%的關稅。前三季度中國輪胎這些貿易壁壘顯然并沒有阻擋中國卡客車輪胎赴美的步伐,由于在美國2019年1月對華輪胎加征25%關稅及國內出口退稅率提高的帶動下,2018年第四季度初中國輪胎出口量迅速回升,多數廠家在10月~11月中期集中處理美國訂單,規避加征25%關稅的風險。



以現在出口形勢推斷,2019年中國輪胎出口美國前景不容樂觀。雙反預計將會在2019年給中國卡客車輪胎當頭一棒,而無法預計的貿易摩擦在新的一年不缺乏再度爆發的可能性。如何更好地開拓更寬的出口市場,以及更好地經營內銷市場,是當下擺在中國輪胎企業面前最需要思考的問題之一。

(原創,責任編輯:Jeff)


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