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改裝賽事
米其林離開F1賽場12年-依然說不!
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2018-09-02)          
2018年9月2日,由于全球頂級汽車競速賽事F1新一季的輪胎供應商招標在上周五截止。大家萬眾期待米其林回歸F1賽場成為泡影,雖然在宣布申請新的輪胎招標程序后,米其林決定期待重返F1。這家法國輪胎公司在7月份FIA開放輪胎招標后,受到了來自組織方的邀請,之后對潛在回報進行了評估是否成為2020年至23年的F1官方供應商。

經過上次米其林也意愿重回F1賽場,但是由于價值觀不合沒能談攏,這次米其林對所提供的輪胎表達了兩個主要的保留意見,不喜歡還要在2020年依然供應13英寸輪胎 ,只有到2021年才在計劃改變為18英寸輪胎。而且米其林還明確表示希望通過競賽來提升輪胎科技并奉獻給市場,但是目前的制度則是獨家供應商,沒有競爭。

米其林公司經過數周的分析,以及國際汽聯上周五的申請截止日期,米其林發布消息并確認:對目前所要求提供的輪胎產品要求并不感興趣。米其林的一份聲明也表示,盡管它歡迎盡快轉向18英寸輪胎,但它對招標的體制擔憂太大,無法克服。“我們已經收到了FIA招標的技術規格,我們已仔細研究過,”該公司表示。

“米其林建議改用18英寸輪胎,如電動車的競賽Formula-E,已被當局采納,我們很高興。“然而,在2020賽季還需要供應13英寸輪胎,以及作為展示的一部分的性能惡化,違背了我們有效的資源管理原則和對可持續輪胎技術的尊重。

“因此,米其林決定不對這一招標邀請作出任何回應,并將繼續與其理事機構一起,在未來幾年內推動一級方程式的發展?!?/span>米其林上一次在2006賽季為F1提供輪胎。

米其林仍舊活躍在全球各大賽事,橫跨場地賽、爬山賽、拉力賽等等不同的領域。雖然這間法國輪胎品牌還是表示對于F1仍然有興趣,只不過對于創新相當重視的米其林直言,現在的F1并不鼓勵創新。全球知名的WEC世界耐久賽來說,米其林為他們研發了稱作「slicktermediate」,能夠在雨中使用的熱熔胎.

(原創,責任編輯:Cathy Zhuo)

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