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綜合新聞
輪胎行業“金三銀四”的好市場難再現
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2018-04-11)          

金三銀四的說法在以前算是輪胎人一年中值得高興的季度,但是,近年來金三銀四似乎正逐漸失去原有的光芒。輪胎行業在延續持久的寒冷之后,哪怕今年價格有所抬升,但也一直未能迎來小陽春?2018年第二季度已經過完了一半,我們一起來看看金三銀四的時節下輪胎行業的狀況都咋樣?

1. 訂單越來越少



這個很好理解,現在輪胎價格這么不穩定,市場待漲不待漲的情況下,輪胎經銷商囤貨都比較謹慎,就怕大批壓貨后,市場價格跌落神壇,反而把自己賠進去。關于是否囤貨,商家變得越來越理性,而且對于規格和花紋等的選擇也越來越貼近消費者需求,不再是傳統的廠家給壓貨就必須吃下去。現在反而是,廠商上門來,或者開經銷商會,或者路演,又或者是展會等等,反正是打著各種名義將所有經銷商聚集在一起,利用各種促銷、獎勵措施促使他們掏錢下單,現在輪胎廠家經?;岢魷稚穆痔セ?,所以只能自己跑到市場上去找商家。

2. 價格多數已經止漲趨穩



現在輪胎市場的價格,看不懂的不止經銷商,輪胎廠家的看法也不再統一,具體體現在漲跌價政策上是有人看漲有人看跌,還有人在看戲。像是正新、萬力、宏盛、德國馬牌等等的四月初期及中旬還有漲價通知單,上調幅度在3%—5%,但是像是豐源、陸通、中策等等的卻是各種促銷政策炒的熱火朝天,只要參會者當天定胎價格直接優惠3%,訂購滿200條,每條輪胎再優惠3%。除此輪胎價格直接下浮6個點以外,還有各種禮品贈送,比如話費、背包、簽到禮。這邊是輪胎廠家的漲價聲明,那邊是輪胎企業的促銷會,促銷就是變相的降價,這種明漲暗降的政策也是讓人很是看不懂。

3. 利潤越來越低



中國的輪胎品牌超過3000個,沒錯,就是3000個,各種輪胎品牌,各種門頭的輪胎店以及那些忙碌的輪胎人,我們就有疑惑了,這么大的輪胎行業,一年能得掙多少錢???但是,現實數據出來打臉了,據中國橡膠協會統計,2017年,整個橡膠行業銷售收入增長有了顯著提升,全行業增長14.99%,可企業利潤增長卻出現了下滑,去年輪胎企業虧損面降低4.35%??杉?,現在輪胎市場的競爭力有多大,隨著商業模式、消費者行為等都發生著潛移默化的改變,這些無一不加劇這輪胎行業利潤的縮減。

4. 人物力成本越來越高


做輪胎生意的老板都知道,以前輪胎利潤很高的,毛利潤20%—50%都是很正常的事,以前一款輪胎能掙一百多,現在連十幾塊錢都掙不到,加上很多的拖壓欠款,應該說現在的輪胎廠基本上是在擔著敗家的風險在養工人。而現在輪胎廠的工人基本上都是30歲以上的人為主,這部分人有什么特點?他們都是家里的頂梁柱,屬于“上有老,下有小”一族,這些人工資低了的話,他們也維持不了家庭的生計,所以,這些人的工資要求普遍都較高。但由于輪胎廠利潤縮減的原因,工資太高了,廠家也請不起,對輪胎廠家來說就是兩難。


當然我們也能看見做的越來越大的輪胎廠家,像是山東的陸通輪胎,在市場大環境不好的情況下依舊能取得逆勢增長的傲人成績,而且采取的還是單一品牌銷售模式,不可謂是不成功。陸通主張生產貼近消費者需求的高性能輪胎,替經銷商解決銷售難點痛點,在輪胎行業日益難做的今天走出來一條新路,這種營銷案例很值得輪胎人去學習。至于什么“金三銀四”那只是輪胎生意中一年中的一個階段,不需要那么去看重,因為經營輪胎生意的人都是做好幾年的,要看長遠,不爭朝夕。我們常說,一生只做一件有意義的事,我們選擇的就是干輪胎,那就要堅持不放棄!


(責任編輯:Anna wei)
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