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市場渠道
困境下,中國輪胎零售店的出路在哪里?
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2018-03-26)          

近年來,輪胎原材料價格不斷上漲,使得輪胎產品銷售利潤空間受到壓縮。此外很多輪胎店老板也應該可以感受到,不僅利潤大不如以前,就連價格戰也不再靈光了。

其實到了這個時候,輪胎店老板們應該靜下心來分析一下,目前輪胎市場出現的價格戰,真的能達到你死我活最終效果么?最終又真的可以解救當前輪胎市場上眾多的輪胎廠家和零售店嗎?


輪胎市場出現當前的這種低價格戰病態,不否認和目前的整體環境有關,但是我們也不能一味的把市場環境不好,當成我們去搞價格戰的擋箭牌,而不敢面對輪胎店自身在經營和銷售的過程中出現的詬病。目前輪胎市場出現了很矛盾的業態,值得我們去思考。

輪胎店為了生存被迫將輪胎低價銷售,不說會不會賠錢。先說如果沒有了利潤,輪胎店拿什么去支撐店面的費用。比如活動的投入,品牌的維護。


當一個輪胎店沒有利潤去支撐他的增值服務,這個輪胎店的存活周期還有多久?

“微利”、“虧本”成了掛在輪胎店嘴邊的口頭禪,可以想象,在輪胎店都沒有了利潤的時候,又能拿去推廣,去服務,去發展呢?當你連利潤拼的沒有了,你的發展還有多久呢?

因此,輪胎店要不斷捫心自問的是:除了價格戰之外,我們到底還可以拿什么來維持發展?未來到底還有多少價值可以挖掘?又如何改變自己的定位,豐富經營內容,提高附加價值,才可能在獲得相應的地位和利潤?


在價格戰已難以奏效的情況下,有一條路可以走一走——唯有體現出在消費價值鏈中獨特的中間價值,成為上游和消費者的紐帶,輪胎店才能獲得真正的主動權和可觀的利潤。

眾所周知,當前在很多輪胎廠家的流通渠道變革體系中,大量過去只是承?!白式?、倉儲,以及壓貨中轉站”的傳統輪胎經銷商,正在快速消失。并被大量“市場推廣、品牌營銷、用戶服務”的新型輪胎零售店所取代。

這就是輪胎店蛻變的一個信號。直言不諱的說,接下來所有輪胎店的靈魂都是服務、生存的根基則是售后。前者是輪胎店可以面對各種新渠道沖擊的籌碼;后者卻是輪胎店取得生存利潤的來源和底線。堅持以客戶為主,全心全意為客戶著想,力爭做到每一個客戶都滿意。


所謂的服務,對于所有輪胎店來說,必須意識到:這不只是簡單的裝換胎等服務,而是基于廠家生產的輪胎產品,以及輪胎市場的用戶需求,在輪胎廠和用戶之間搭建一個滿足用戶從有形產品到無形體驗的綜合服務體系。這個服務,就是既要服務于用戶,還要服務于廠家,將廠家的好的輪胎產品、新技術、新設計,滿足用戶的需求。同時還要將用戶的需求,反饋給輪胎廠家從而打造更多符合當地需求的差異化輪胎產品。

所謂的售后,則是在社會專業化分工理論體系下,輪胎廠家負責制造輪胎產品,而輪胎店則負責安裝、更換、修理等產品的所有售后問題。這一點,正是輪胎廠家做不到的,也是輪胎電商的精力顧不到的,唯有輪胎店可以專注專心做到的獨有體系。千萬不要小看售后,這將是很多輪胎店轉變為輪胎品牌營銷服務商的關鍵一腳。


由此對于輪胎店來說,接下來變革方向已經非常清晰,那就是做大服務平臺,跳出售后的服務范圍,成為輪胎廠家、電商等離不開的一個重要服務平臺和紐帶;同時,則需要做精售后體系,要完善和提升售后的反應速度、服務能力,讓每一個售后人員可以解決所有終端的問題,這才能深深贏得用戶、鎖定用戶。

其實,做大服務平臺也是現實所逼。近年來,人員工資、日???、店租等各種成本上升趨勢越發明顯,而輪胎產品同質化引發的價格戰卻愈演愈烈,多敗俱傷,很多附加值較低的輪胎產品已是無利可圖,迫使很多輪胎店因此加快了自身升級改造的步伐。現在越來越多的輪胎店把經營重點放在了服務鏈的打造上,依靠服務實現增值。


當話又說回來,從做大服務平臺,到做精售后體系,這真的是說起來容易做起來難。需要所有輪胎店的老板們,從點滴做起、從基礎做起、從那些過去看不上眼的小服務、小投入做起,真正構建屬于自己的一片商業天地。

(責任編輯:Daxiong)

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